( A two-handed write-up in three languages by your friendly Lean watch)
Depuis hier, nos qualités de voiliers/couturiers sont mises à l’epreuve. Après avoir découvert de petits accrocs dans l’un de nos spis, nous avions décidé d’utiliser l’autre en attendenant de pouvoir effectuer la réparation. Mais à l’envoi de ce second spi, nous découvrons une déchirure dans un panneau tout en haut. Affalage, réparation express, le spi est renvoyé. Il nous a servi toute la nuit, et nous a permis de tenir une très bonne vitesse.
Malheureusement, depuis ce matin, la mer est très désordonnée, avec une assez grosse houle en travers de notre vent, probablement causée par les tempètes situées plus au nord dans l’Atlantique. Et dans une vague plus forte que les autres, le spi réparé hier a claqué et s’est entièrement déchiré.
Actuellement, nous faisons route sous GV haute, J2 et A7 (soit toute la toile disponible !) dans une vingtaine de noeuds de vent, et nous avons très soigneusement réparé le deuxième spi.
Le moral reste au beau fixe, et les routages semblent pour l’instant converger vers une arrivée le 9.
Since yesterday, our sewing/sail repair skills have been put to a test. After discovering a few small punctures in one of our spinnakers, we decided to use the other one, pending repair. But as we set this second spinnakers, we discovered a rip in one of the top pannels. Spi down, express repair, spi up. It served us well all night, allowing us to maintain a very good speed.
Unfortunately, since this morning, the sea is quite chaotic, with a rather big swell coming from the side, probably due to the gales further north in the Atlantic. And in a wave bigger than the others, our spinnaker slammed and got ripped from top to bottom.
We are currently sailing under full main, J2 and A7 (every thing we can carry, actually !) in 20-something knots of wind, and we have very carefully repaired the other spinnaker.
The team’s spirits remain excellent, and the current routings tend to converge towards an arrival on the 9th.
Seit gestern werden unsere Fähigkeiten im Flicken von Segeln stark gefordert. Nachdem wir einige kleine Risse in einem unserer A2 Spinnaker entdeckten, haben wir entschieden den Spi zu wechseln und eine Reparatur durchzuführen. Beim Setzen des Zweiten Spis Entdeckten wir auch in diesem einen Schaden am Kopf des Segels. Also wurde der Spi wieder geborgen, sofort repariert und wieder gesetzt. In etwas leichterem Wind in der Nacht sind wir mit diesem Spi sehr gut voran gekommen.
Seit heute Morgen sind die Wellen sehr chaotisch. Die Windsee aus Osten wird von sehr großem Schwell aus Norden überlagert. Diese Grüße von Stürmen im Nordatlantik treffen uns genau seitlich und sorgen für ein unruhiges Segeln. Eine sehr große Welle während einer Böe hat unseren Spinnaker dann leider sauber aus den Lieken fliegen lassen.
Jetzt segeln wir ungerefft in 20kn Wind mit J2 Vorsegel und A7 Gennaker und haben die kleinen Schädem im ersten Spi repariert. Die Stimmung an Bord ist weiterhin ausgezeichnet und wir rasen dem Ziel entgegen. Für unsere Ankunft zeichnet sich laut unseren Routings zunehmend der 9. Dezember ab.